Civic FD กับปัญหาแอร์ทำงาน รอบตก รถสั่น

หลายอาทิตย์ก่อนมีโอกาสได้ทำความสะอาด Throttle Body หรือ ลิ้นปีกสีเสื้อ ถ้าใครหาข้อมูลเกี่ยวกับอาการ รอบเดินเบาไม่ปกติ, แอร์ทำงานรถสั่น หรือ รถจะดับ แน่นอนต้องเจอข้อมูลว่า ให้ล้างลิ้นปีกผีเสื้อแน่นอน. หลังจากอยู่ว่างๆ ตัวผมเองเลยได้ถอดลิ้นปีกผีเสื้อมาทำความสะอาด ตามคู่มือบำรุงรักษารถยนต์ ตามปกติ แต่จากการหาข้อมูลเบื้องต้นหลังจากล้างลิ้นปีกผีเสื้อเรียบร้อยแล้ว จากหลายๆ ข้อมูลที่ผมได้รับมา ที่สำคัญที่สุด คือ การ Reset ECU/PCM และ Relearn Thottle ใหม่ เพื่อเรียนรู้ตำแหน่งองศา การเปิด/ปิด ลิ้นปีกผีเสื้อใหม่ เป็นอีกหนึ่งสิ่งที่สำคัญที่สุดหลังจากล้างลิ้นปีกผีเสื้อครับ

หลายๆ เว็บ แนะนำให้ ถอดฟิวส์ ที่ใช้ควบคุมกล่อง ECU ทิ้งไว้ซักพัก หรือ ถอดขั้วแบตเตอรี่รถยนต์ทิ้งไว้ เพื่อให้ ECU ลืมค่าต่างๆ แต่เดี๋ยวก่อน รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ปีใหม่ๆ ไม่สามารถทำแบบนี้ได้ครับ วิธีที่ถูกต้องจริงๆ คือ การใช้โปรแกรม HDS หรือ Diagnostic Tool ช่วยเพื่อตั้งค่าใหม่ เป็นวิธีการที่ถูกต้องที่สุด เพราะก่อนหน้านี้ตัวผมเองไม่ได้ใช้วิธีการนี้ หลังจากล้างลิ้นปีกผีเสื้อ อาการก็ดีขึ้นบ้าง แต่อาการรอบตก รถสั่นเบาๆ ขณะคลัชคอมฯ จับ ยังมีอยู่ไม่หายไปไหน อาทิตย์ที่ผ่านมาเลยใช้  Diagnostic Tool เข้าไป เคลียร์ค่าทั้งหมดใน ECU และ Relearn ตำแหน่งของลิ้นปีกผีเสื้อใหม่ โดยวิธีการทำคร่าวๆ มีประมาณนี้

1. ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ พร้อมประกอบเข้าที่เดิม
2. รีเซ็ทค่าใน ECU ด้วย เครื่องมือ Diagnostic
3. สตาร์ทรถในตำแหน่งเกียร์ N หรือ P ทิ้งไว้ประมาณ 15-20 นาที (หรือ พัดลมหม้อน้ำรถยนต์ทำงานประมาณ 2 รอบ) โดยปิดระบบการทำงานของไฟฟ้า และ แอร์ทั้งหมด เพื่อให้รถจำค่าตำแหน่งเดินเบา
4. นำรถไปใช้งานปกติ

หลังจากใช้งานได้ 2-3 วัน รถผมชดเชยรอบขณะแอร์รถยนต์ทำงานปกติ และ คันเร่งตามเท้ามากขึ้น หลังจากหาข้อมูลในอินเตอร์เน็ต บางครั้งก็ไม่ได้ถูกต้อง หรือ ถูกไม่หมดซะทีเดียว ก็อาศัยเรียนรู้ไปเรื่อย ใครกำลังมีปัญหา เช่น เดียวกันแนะนำให้ลองทำด้วยครับ เพราะบางครั้งช่างอาศัยล้างอย่างเดียวครับ

ก่อนจบ สำหรับการรีเซ็ท ECU หรือ การ Relearn ตำแหน่งของลิ้นปีกผีเสื้อ ควรจะต้องทำหลังจากที่

• มีการล้างลิ้นปีกผีเสื้อ
• เปลี่ยน ECU
• เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับอิเล็กทรอนิกส์ที่ส่งผล เช่น รีเลย์ควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อ ด้านหน้ารถยนต์ เป็นต้น

ขอบคุณครับ