หัวเทียนเป็นอีกหนึ่งอุปกรณ์ ที่เราต้องเปลี่ยนเมื่อถึงระยะเวลา ตามตารางการบำรุงรักษาแล้ว ชิ้นส่วนนี้จะอยู่ที่ 100,000 กิโลเมตร จะต้องทำการเปลี่ยนเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สูงสุด และ ยังรักษาสภาพเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์เหมือนใหม่อีกด้วย บทความนี้เขียนเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ R18A (เท่านั้น)
หัวเทียน คือ อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่จุดระเบิดของเครื่องยนต์ โดยด้านท้ายของหัวเทียนจะมีการจ่ายกระแสไฟเข้าไปเพื่อให้หัวเทียนทำงาน หัวเทียนเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญมากสำหรับ เครื่องยนต์ระบบน้ำมันเบนซิน, แก๊ส
วิธีการตรวจสอบหัวเทียน
สำหรับการตรวจสอบหัวเทียน จะตรวจสอบที่ตัว electrodes, ceramic insulator
สำหรับการเสียหายที่เกิดขึ้นกับ electrodes มักจะเกิดได้จาก
- การชิงจุดระเบิด
- หัวเทียนหลวม
- มีความร้อนมากจนเกินค่ามาตรฐาน
- เกิดจากปัญหาจากการระบายความร้อน
ความสกปรกของหัวเทียน เกิดได้จาก
- การจุดระเบิดช้า
- น้ำมันที่อยู่ในห้องเผาไหม้
- ช่องวางของหัวเทียนผิด หรือ เปลี่ยนไป
- หัวเทียนเย็นไป
- การปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบา และ ใช้ความเร็วต่ำเป็นเวลานานมากเกิดความจำเป็น
- อากาศที่กรองอากาศ มีอะไรไปอุดตัน หรือ ทำให้อากาศเดินทางได้ไม่สะดวก
- เกิดการเสื่อมสภาพของ คอยล์จุดระเบิด (ignition coils)
2) ถ้าหาก electrodes สกปรก ให้ทำความสะอาดด้วย น้ำยาทำความสะอาดหัวเทียน
3) อย่าปรับแต่งระยะ หรือ ช่องว่างที่ปลายของหัวเทียน ให้เปลี่ยนทันทีถ้าหากช่องว่างเกิดค่ามาตรฐาน
4) ให้เปลี่ยนหัวเทียนตามรอบของเช็คระยะที่กำหนด หรือ ถ้าหากตรงกลางของ electrode เปลี่ยนเป็นวงกลม โดยใช้หัวเทียนตามคู่มือเท่านั้น
ระยะห่างของหัวเทียน คือ 1.0-1.1 mm
5) ให้ทาน้ำยาหล่อลื่น และ ป้องกันการติดตาย (anti-seize) ที่เกลียวของหัวเทียน โดยตอนใส่ให้ใช้นิ้วมือหมุนให้แน่น จากนั้นขันด้วยประแจปอนด์ที่ 25 N.m
เบอร์หัวเขียนของรถยนต์ Civic FD
- ยี่ห้อ NGK รุ่น IZFR6K11S
- ยี่ห้อ DENSO รุ่น SKJ20DR-M11S
