เปลี่ยนลูกปืนล้อหลัง Honda Civic FD

อาทิตย์นี้พอมีเวลาว่าง มีโอกาสได้เปลี่ยนลูกปืนล้อหลัง Honda Civic FD ที่เริ่มมีปัญหาเสียงดังครับ เลยไล่หาซื้อลูกปืนล้อหลังออนไลน์ใน Marketplace ได้มาราคาพันต้นๆ ใครที่กำลังมองหาซื้อให้ร้านเปลี่ยนก็สั่งไป แล้วให้ร้านคิดค่าแรงได้เลย น่าจะประมาณข้างละ 500 บาท แต่สำหรับผม ทำเองสบายใจสุด เพราะจะได้ดูจุดอื่นด้วยว่ามีปัญหาไหม

ลูกปืนล้อ เป็นอุปกรณ์สำคัญภายในรถยนต์ที่ช่วยให้ล้อหมุนได้สะดวกยิ่งขึ้น บางครั้งก็อาจเกิดการเสียหายได้จากอายุการใช้งาน หรือ การใช้งานหนักในสถานที่ที่ไม่ค่อยเหมาะสม เช่น การนำไปลุยน้ำ หรือ การวิ่งกระแทกหลุมแรงๆ ก็เป็นสาเหตุให้ลูกปืนล้อเสียหายได้

สำหรับครั้งนี้จะเป็นการเปลี่ยนลูกปืนล้อหลัง ด้านขวาซึ่งตัวนี้ผมเคยเปลี่ยนมาแล้วประมาณ 1-2 ปี ระยะทางประมาณ 200,000 กิโลเมตร ยี่ห้อ TNT ในตลาดจะมียี่ห้อ GSP, TNT, NSK สำหรับผมเคยใช้แค่ TNT ครับ

อุปกรณ์ที่ต้องเตรียมสำหรับเปลี่ยนลูกปืนล้อ

  • ลูกบลอคเบอร์ 19 – สำหรับขันน๊อตล้อ
  • ลูกบลอคเบอร์ 14 – สำหรับขัน ปีกนก, ลูกปืนล้อ
  • ลูกบลอคเบอร์ 10 – สำหรับขัน กิ๊ปสายน้ำมันเบรค, สลักเบรค
  • ไขควงตอก หัวแฉก เบอร์ 2 – สำหรับถอดจานเบรค
  • แม่แรง และ สามขา
  • ลูกปืนล้อหลัง TNT

อาการเสียที่เห็นได้ชัด

สำหรับอาการเสียของลูกปืนล้อที่เห็นได้ชัด คือ

  • วิ่งทางเรียบแล้วมีเสียง วื้อๆ ตามล้อหมุน โดยที่เสียงจะลดหรือเพิ่มตามความเร็ว
  • รถสั่นเบาๆ

สำหรับการตรวจสอบลูกปืนล้อ สามารถตรวจสอบได้โดยการยกรถขึ้น จับที่สปริง แล้วหมุนล้อไปเรื่อยๆ ให้สังเกตอาการสั่นที่เกิดขึ้นกับสปริงครับ

วิธีเปลี่ยนลูกปืนล้อหลังตาม Factory Service Manual แบบ Disc-Brake

1) ยกรถด้านหลังขึ้น และ ขึ้นสามขาในตำแหน่งที่กำหนด

2) ถอดน๊อตล้อ (A) ด้านหลังออก

3) ถอดตัวยึดสายน้ำมันเบรค (A) ออกจากจุดยึด

4) ถอดนอตสลักเบรค (B) ออก แล้วถอดชุดคาลิปเปอร์ (C) ออกจากจุดยึด เพื่อป้องกันการเสียายของชุดคาลิปเปอร์ และ สายน้ำมันเบรค ให้หาเชือก หรือ สายสั้นๆ ผูกชุดคาลิปเปอร์ไว้ และ ห้ามหมุนและบินสายน้ำมันเบรคมากเกินไป

5) ให้เอาแหวนรอง (A) ออก

6) ถอดนอตยึดจานเบรค 6mm (A) ออก

7) ถอดจานเบรค (B) ออกจากชุดลูกปืนล้อ **ถ้าหากจานเบรคติดกับชุดลูกปืนล้อ ให้ใช้สกรู 2 ตัว ขนาด 8 x 1.25 mm (C) ไขเข้าไปที่จานเบรค เพื่อดันจานเบรคออกจากลูกปืนล้อ. โดยการไข 90 องศา ต่อการไข 1 ครั้ง

8) ถอดลูกปืนล้อ (A) และ โอริง (B) ออก

9) ตรวจสอบความเสียหายที่เกิดขึ้นกับลูกปืนล้อ เช่น ความเสียหาย หรือ การแตกหักต่างๆ

10) ติดตั้งลูกปืนล้อ โดยย้อนขั้นตอน

  • ให้ใช้โอริงใหม่เสมอ เมื่อมีการประกอบคืน
  • ไขนอตทุกตัวให้ได้ค่าที่ระบุตามคู่มือ
  • ก่อนติดตั้งจานเบรค ให้ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสบนหน้าสัมผัสของลูกปืนล้อกับจานเบรค ที่อยู่ด้านใน
  • ก่อนใส่ล้อ ให้ทำความสะอาดพื้นผิวหน้าสัมผัสของขานเบรค กับ ด้านในของล้อ
  • ตรวจสอบ ศูนย์ล้อ หากจำเป็น.

เริ่มต้นเปลี่ยนลูกปืนล้อหลังกัน

อาจจะไม่ได้ถ่ายรูปมาทั้งหมดนะครับ สำหรับใครที่หารายละเอียด เดี๋ยวผมจะมาลงรายละเอียดเพิ่มเกี่ยวกับการเปลี่ยน

ขึ้นแม่แรง และ วางสามขาล้อที่จะเปลี่ยนให้เรียบร้อยแล้วขันน๊อตล้อทั้งหมดออก

ถอดน๊อตสลักเบรค และ กิ๊ปยึดสายน้ำมันเบรคด้วย ลูกบลอคเบอร์ 10

ถอดแท่นยึดผ้าเบรคออกด้วยบลอคเบอร์ 14 แล้ว ใช้ไขควงตอก ตอกน๊อตที่จานเบรคออก 2 ตัว เพื่อเอาจานเบรคออกมา

ใช้บลอคเบอร์ 14 ถอดน๊อตด้านหลังดุมล้อออก ถอดลูกปืนล้อออกมาได้เลย

Default image
Rati Sirinai
เป็นคนชื่นชอบของเล่นอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ ๆ ชอบลอง และชอบทำเอง รวมถึงการหาความรู้ใหม่ ๆ ไม่เว้นแม้แต่เครื่องยนต์กลไกต่าง ๆ ชอบลองทำเอง เพื่อหาความรู้ และหาเหตุผลให้ได้ว่ามันเกิดขึ้นได้ยังไง
Articles: 97

Leave a Reply